El gerente de Consorcio Vial Ancash señala que, Suchimán es una emergencia de grandes proporciones.
La apertura de la comunicación terrestre desde Tayabamba hacia la región bajo andina del país, la costa, a través de la provincia de Sihuas, disminuyó drásticamente el número de horas que tomaba el tránsito entre la capital de Pataz y Trujillo vía Huamachuco; sin embargo, en la estación lluviosa, esta ruta es muy vulnerable, principalmente en el área del puente Suchiman.
Para conocer mejor la situación, y especialmente la fragilidad y el mantenimiento del sector Suchiman, este medio, eltayabamba, conversó con el Ingeniero Dante Burga, gerente de Consorcio Vial Ancash, empresa encargada del mantenimiento del área de Suchimán. A continuación reproducimos sus valiosas respuestas:
¿Según el contrato entre Provias MTC y Consorcio Vial Ancash, en qué tiempo debe darse pase?
Nuestro contrato establece dar atención a las emergencias en el menor tiempo posible, siendo el de Suchimán el más crítico y excepcional, a tal caso que en el puente Suchimán se ha realizado un contrato adicional para su atención. Por ello el Consorcio dispuso de un campamento, personal y maquinaria “permanente”.
¿Cuál es la situación en este momento? (ultimo inviernos 2009)
La emergencia de Suchimán es una emergencia de grandes proporciones, pues
aparte de la falla que origina los huaycos en el puente Suchimán el cual siempre es atendido sin problemas, se produjo el colapso de 1,200 m. de plataforma en el mismo sector de Suchimán y en algunos sectores de Chucaromonte los cuales se vienen atendiendo a la fecha.
¿Cuáles son los trabajos que vienen ejecutando?
Como solución a este problema se viene realizando la reconstrucción de la plataforma (corte de talud) con maquinaria y como en gran parte de la zona el material es rocoso se viene realizando labores de perforación y disparo en roca fija los cuales son costosos y que toman mucho tiempo para realizarlos. En nuestro contrato no existeun límite de tiempo para solucionar esta emergencia; aparte que la reconstrucción de la vía no está estipulado en nuestro contrato; pero el Consorcio no manteniéndose ajeno a este problema y en bien de las poblaciones que se benefician de esta vía, en el menor plazo coordinó con la supervisión de PROVIAS NACIONAL y ellos nos pusieron las mejores facilidades para poder tomar acción y asegurarnos que nuestras labores realizadas puedan ser solventadas económicamente por parte del Estado, por no estar contemplados en el Contrato.
¿Qué posibilidades existen de abrir un tramo que evite Suchimán?
En cuanto al puente Suchimán anteriormente PROVIAS zonal Ancash ya había hecho estudios de cambio de ruta para ubicar un puente aguas arriba al puente actual, pero por la burocracia como institución del Estado, no le dieron luz verde a esta iniciativa en Lima.
Un cambio de ruta podría ser una solución y correspondería a un nuevo proyecto, y además eso dependería de un estudio previo (especialmente el geotécnico) para que no vuelva ocurrir los mismos problemas. Además al seguir existiendo zonas rocosas podría resultar muy pero muy caro que una carretera normal. En cuanto a la construcción de un nuevo puente en el sector del huayco también es demasiado costosa por lo que su inversión dependería de su aprobación por parte de Provías Nacional.
¿Con que personal cuentan en el área de Suchimán?
Para la atención de Suchimán y otras emergencias contamos con personal técnico (ingenieros, ingenieros asistentes y capataces) con su respectiva movilidad quienes tienen a su cargo cada frente de trabajo y nos proporcionan sus reportes diariamente. En este caso de Suchimán el gerente vial y la supervisión de Provías Nacional, aparte del ing. Residente, están siempre inspeccionando los trabajos que se vienen realizando y tomando las decisiones muchas veces en campo por tratarse de una emergencia de gran envergadura.
¿Qué sugerencias ofrecería a las autoridades de Pataz, Sihuas y Huacrachuco?
Sugeriría a las autoridades de Sihuas, Tayabamba, Pataz y Huacrachuco que tengan un poco de paciencia y cualquier ayuda adicional es bienvenida por nuestra parte. Agradecemos a las municipalidades de Tayabamba y Huacrachuco por su apoyo con equipo, personal y material para perforación y disparo. Si bien es cierto que el tiempo apremia también deben entender que si las condiciones climáticas no se dan se pone en riesgo la integridad de nuestro personal y de nuestra maquinaria.
El periódico digital patacino Eltayabamba agradece al Ing. Dante Burga por su profesional atención.
REDACCION DIGITAL Eltayabamba
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